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| | | > **每天结束时**：把当天进展、踩过的坑、新需求、未完成事项更新到本文件，然后可以放心开新对话。 |
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| | | > **协作约定（2026-08-31）**：说「提交」= 本地 commit + 推送到远端 git（origin main，Gitblit），不再只做本地 commit。 |
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| | | ## 最新（2026-10-08 走势图附录二观测站图天数修正） |
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| | | ### 10-08：观测站速度/拥挤度走势图改用系统配置假期天数（已修，待验收） |
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| | | - **需求（用户）**：走势图最后两张图“普通国省道观测站平均机动车速度”“…平均拥挤度”只含今年数据，横轴天数不应是固定 8 天，而应为系统配置的假期天数。 |
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| | | - **改动**：`HolidayTrendChartService.lineChart` 新增可传 `dayLabels` 的重载（默认仍为 `DAY_LABELS` 8 天，其余 13 张图零改动）；`HolidayTrendService.observationData` 改为按 `configService.findHolidayDays(year, holidayType)`（`day_index>=1`）的天数与日期生成数据点和横轴标签，最后两张图传入该标签。 |
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| | | - **配置依据**：`holiday_calendar` 2026 十一 `day_index 1..7`（7 天，`day_index 0` = 09-30 环比基期）；2025 = 8 天、2024 = 7 天。 |
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| | | - **验证**：`mvn -o test` 16/16 通过（新增自定义横轴标签单元测试）；真实云只读生成走势图，与用户已下载版逐图对比：image1~13 的 SHA-256 完全一致，仅 image14（速度）、image15（拥挤度）变化；OCR 确认新图横轴为 10月1日~10月7日、无 10月8日。 |
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| | | - **边界**：其余图仍固定 8 天口径，未改；未导入/覆盖/重导任何业务数据。 |
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| | | - **重启**：为让按钮下载用上新代码，已用 `start-dev.ps1` 重启后端（前端未动），重启时间 2026-10-08 10:38:53；可直接在系统里重新下载走势图验收。 |
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| | | ## 历史（2026-10-08 上班前关机快照） |
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| | | ### 10-08：走势图 `(14)` 与已验收 `(12)` 比对（内容一致） |
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| | | - **用户任务**：比对系统重新下载的 `C:\Users\jcxiong\Downloads\2026年十一假期全省综合运输客流量走势图 (14).docx` 与此前验收通过的 `(12)`。 |
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| | | - **比对方法**：按 DOCX 包逐项比对。`(12)`、`(13)`、`(14)` 的 31 个内部文件（含正文 XML、样式、关系文件和全部图表图片）逐个 SHA-256 完全相同。 |
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| | | - **比对结果**：三个文件整体 SHA-256 不同，仅因 ZIP 容器时间戳等打包元数据不同；文件长度相同，差异为 234 个字节，集中在 3 字节时间戳段，文档内容没有任何差异。 |
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| | | - **结论**：`(14)` 就是已验收的 `(12)` 同一版本，图表数值、标签、版式均未变化，不需要重新验收。 |
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| | | - **边界**：只读比对，未修改下载文件、代码、系统数据或业务库。 |
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| | | - **当前运行**：2026-10-08 重启后，已用 `start-dev.ps1` 恢复 dev 环境；前端 `8080`、后端 `8090` 均在监听并访问正常。Git 在本次交接提交前为 `HEAD = origin/main = c7b6553`；工作区无已跟踪改动，只剩约定不入库的 `_tmp_*`、`_tmp_pack_smoke_trend.docx` 和观测站原始 XLS。 |
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| | | - **数据与下一步**：当前业务库仍只覆盖到 `2026-10-06`，`2026-10-07` 未导入。新对话先读 `AGENTS.md` + `HANDOFF.md`；等 10-07 数据齐全后，先只读核对源 Excel 和异常项，得到用户明确指示后再导入或改动，再生成最终走势图和分析报告。折线图横轴仍按已确认的固定 8 天口径，不能改成按年度截断。 |
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| | | ### 10-08：同事分析报告趋势核对（只读，未改动文档） |
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| | | - **任务**：核对 `D:\03_公司\02_项目\27_湖北省道路运输事业发展中心\10_业务\99_专项统计\01_重要节假日\2026\十一\2026年十一.docx` 的走势结论是否有数据支撑。用户明确先只看趋势，不纠结假期未结束时的具体数值；文中去年的图不作为判断依据。 |
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| | | - **当前数据边界**：只读查询确认 `holiday_passenger_flow`、`holiday_vehicle_flow`、`observation_station_flow` 均只覆盖到 `2026-10-06`；`2026-10-07` 尚未导入。本轮未执行任何导入、覆盖或重导。 |
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| | | - **总体结论**：报告主线基本成立。10 月 1 日至 6 日跨区域总量为首日高开、2 日至 3 日下降、4 日至 5 日回到高位、6 日小幅回落；道路客运稳定、铁路按同日期比较唯一增长且潮汐性明显、水路同比下降且三年峰值均在 10 月 5 日前后、自驾主体地位和国省道日流量高于 300 万辆次，均有数据支撑。 |
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| | | - **需要收紧的结论**：阴雨导致下降目前只能说明时间吻合，不能单独证明因果；“前期积压需求释放”证据不足；道路车流总量只有 10 月 4 日明显回升，5 日基本持平、6 日又回落，不能写成 4 日至 7 日持续高位；“短途游、周边游、乡村微度假”只能证明短途通行活跃，需文旅、路线或 OD 数据；“县域及城乡短途客运韧性/兜底”需结构数据；2025 与 2026 只能说总体形态相近，不是日间节奏一致。 |
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| | | - **待 10-07 数据齐全后定稿**：7 天总量、日均、各方式占比、峰值谷值、返程高于出行、铁路和民航尾日、全周期同比。重要口径：2025 年为 8 天、2026 年目前为 7 天，同比必须按相同日期范围比较，不能直接用 7 天对 8 天。 |
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| | | - **边界**：未修改同事的 Word，未改动系统数据，未生成新报告或走势图。发现问题先报告，得到用户明确指示后再改。 |
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| | | - **Git/运行**：`HEAD = origin/main = ca0bbe1`；无已跟踪文件未提交改动。dev 后端 8090、前端 8080 在关机前保持运行，随关机自动停止；重启后按 `AGENTS.md` 用 `start-dev.ps1` 启动。 |
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| | | ## 历史（2026-10-07 上午，新开会话交接） |
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| | | ### 10-07 关机快照（当前交接） |
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| | | - **Git 状态**：`HEAD` 与 `origin/main` 均为 `179544a`；已跟踪文件无未提交改动。工作区仅保留按约定不入库的 `_tmp_*` 临时目录、`_tmp_pack_smoke_trend.docx` 和一份观测站原始 XLS。 |
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| | | - **本轮更正**：我误将折线图固定 8 天判断为缺陷，提交 `8ad75d5` 擅自改成了按年度配置截取；用户明确纠正后，已用 `179544a` 整体回退并推送。当前代码状态等同错误修改前的 `c21fbdd`。 |
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| | | - **已确认口径（不得再改）**：折线图横轴固定 8 天；2025 年有 10 月 8 日的数据点和横轴位置，2024、2026 年该日无点但横轴保留 10 月 8 日；累计曲线只连接实际有数据的日期，缺日不延续；观测站附录查询覆盖 10 月 1 日至 10 月 8 日。 |
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| | | - **错误产物提醒**：`C:\Users\jcxiong\Downloads\2026年十一假期全省综合运输客流量走势图（7天版-待验收）.docx` 是错误改动时生成的文件，不得使用；未经用户指示不删除。 |
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| | | - **运行状态**：关机前后端 `8090`、前端 `8080` 仍监听，随关机自动停止；下机后按 `AGENTS.md` 用 `start-dev.ps1` 启动。 |
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| | | - **数据边界**：本轮未导入、覆盖或重导任何业务数据。 |
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| | | - **下次接手**：先读根目录 `AGENTS.md` + 本文件；若用户提供了 10 月 7 日数据，先只读核验，发现异常先报告，得到明确指示后再执行任何修改、导入或提交。 |
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| | | ### 10-07：每日客流构成图右侧标签布局修复（验收通过） |
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| | | - **问题**：`image13`「每日客流构成变化」右侧外置百分比标签在相邻日期之间重叠 4 处；改为两列后引线交错，个别引线压住绿色块内数值。 |
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| | | - **最终规则**：只有色块内放不下的标签进入右侧外置区；外置标签按原始图例序号排序，即道路→铁路→民航→水路；最多 2 列，按“先行后列、每行从左到右”填充；1 个标签整体居中，2 个标签两列各居中，3 个标签下排单标签跨两列居中，4 个标签为 2×2 格居中；两列布局不画引线，颜色对应色块。 |
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| | | - **实现**：`HolidayTrendChartService` 将右侧标签带从 74 加宽到 140；`HorizontalStackCallout` 记录原始 `seriesIndex` 并按其排序；仅对每日客流构成图启用两列居中布局；公路出行结构仍走原单列带引线逻辑。 |
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| | | - **验证**：真实库只读生成 2026-10-07 走势图；与原版相比 15 张图中仅 `image13` 变化，其余 14 张 SHA-256 完全一致；右侧标签区 OCR 重叠从 4 降为 0；无引线。后端全量 `mvn -q test -f traffic-audit-server\pom.xml` 通过。 |
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| | | - **验收**：用户 2026-10-07 验收 `(12).docx` 通过。 |
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| | | - **后续**：10-07 数据齐全后，按系统配置的假期天数（7 天）生成最终版走势图，用于分析报告；本轮不调整假日天数来源。 |
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| | | - **数据边界**：未导入、覆盖或重导任何业务数据。 |
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| | | ### 10-07：普通国省道 2025-10-05 调整值更正（已核对） |
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| | | - **背景**：10-05 剔除 3 个环比降幅超过 50% 的站点（郑店、樊家庄、上津站）和 3 个 10-05 缺失站点（龙泉、华鲁交调站、大典河）。 |
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| | | - **站点编号**：郑店 `S101L110420115`、樊家庄 `S120L105420702`、上津站 `G242L104420322`、龙泉 `S216L103420506`、华鲁交调站 `S223L117421024`、大典河 `S464L105422828`。 |
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| | | - **各日剔除合计（中小客流量，辆次）**：2026-10-04 `16,484`；2026-10-05 `4,398`；2025-10-05 `14,239`；2024-10-05 `11,907`。调整时缺失站点按 0 处理。 |
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| | | - **系统更正**：`holiday_vehicle_adjustment` 的 2025-10-05 调整值已由 `322.7801` 改为 `332.7801`（更新时间 2026-10-07 08:45:52）；2024-10-05 `289.5557`、2025-10-04 `337.5009`、2024-10-04 `322.5277` 不变。 |
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| | | - **工作簿更正**：`C:\Users\jcxiong\Downloads\2026年十一数据 (4).xlsx`（修改时间 08:46:52）中 `普通国省道!F7=332.7801`。联动结果已正确重算：`普通国省道!G7=-4.8%`；`人员流动量汇总` 的 `E7=1460.97`、`F7=-0.3%`、`K7=1372.85`、`Q7=1290.04`、`R7=-1.0%`、`V7=-4.28%`。 |
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| | | - **公式更正已核实**：`普通国省道!E8=(D8-D7)/D7`、`G8=D8/F8-1`、`I8=D8/H8-1`、`E9=(D9-D8)/D8`。 |
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| | | - **10-06 边界（重要）**：工作簿目前只有铁路 `C9=96.2`、水路 `C8=5.4932`、高速公路 `C8=206.1206`；民航 `C9`、道路 `C8`、普通国省道 `D8` 仍为空。因此 `人员流动量汇总!C8=596.38264` 只是部分合计，`D8=-59.06%` 以及各 `-100%/#DIV/0!` 都不可用于快报；补齐三项后重算。 |
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| | | - **数据边界**：本轮只读核对，未导入、覆盖或重导任何业务数据。 |
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| | | ### 10-07：Codex 输入卡顿排查与交接建议 |
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| | | - 当前线程从 10-05 连续使用至今，rollout 约 `32.17 MB`，含 `3,751` 条 `response_item`、`3,469` 条 `event_msg`、`10` 次 compaction；用户已决定新开对话继续。 |
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| | | - 已排除 `codex-plus-plus-manager --show-update`（未运行）；重试风暴 guard 已安装，`dropped=859` 且连续 10 秒不增长，当前没有持续重试风暴。 |
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| | | - 观测到 Codex 主进程累计约 `4.34 h` CPU、渲染进程约 `1.28 h`；短时峰值主进程约 `116%` 单核、渲染约 `44%`，属于间歇高负载。建议新对话继续；若仍卡，完全退出并重启 Codex。 |
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| | | - **新对话接手**：先读根目录 `AGENTS.md` + 本文件。当前 git `HEAD` 与 `origin/main` 均为 `9b56330`，已跟踪文件无改动；dev 前端 `8080`、后端 `8090` 正在运行。 |
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| | | ## 历史（2026-10-07 早间关机快照） |
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| | | ### 10-07 关机快照 |
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| | | - **当前状态**：本轮仅做关机交接，无代码、测试口径或业务数据变更。上一任务“折线图纵向间距加高 20%”已于 10-06 验收，提交为 `54e10ae fix(holiday): 加大折线图纵向间距并同步 Word 尺寸`。 |
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| | | - **Git**：`main` 的 `HEAD` 与 `origin/main` 均为 `54e10aee11aa4a10926df02782ca07d41eeb9b98`；无未提交的已跟踪文件，工作区仅有按约定不入库的 `_tmp_*` 临时目录/文件、`_tmp_pack_smoke_trend.docx` 和一份观测站原始 XLS。 |
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| | | - **运行状态**：关机前本机 dev 前后端仍可访问（前端 8080、后端 8090 均返回 200）；随计算机关机会自动停止，重启后按 `AGENTS.md` 用 `start-dev.ps1` 启动。 |
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| | | - **本地留存**：折线图纵向间距的测试报告和工作日结已写入 `docs/功能测试报告/`、`docs/工作日结/`，均按约定不入库。 |
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| | | - **下次接手**：先读根目录 `AGENTS.md` + 本文件；仓库级待办仍见第七节，本轮无新增待办。 |
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| | | - **数据边界**：未导入、覆盖或重导任何业务数据。 |
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| | | ## 最新（2026-10-06） |
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| | | ### 10-06：折线图纵向间距加高（验收通过） |
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