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| | | - **验证**：生成两次（约 15 秒/次），第二次相对第一次**仅 78 格 0→空**，错误值数量不变；`公交!S5=98460.97` 等缓存值抽查保留。 |
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| | | - **运行状态**：后端已按 `start-dev.ps1` 重启（新 PID，8090/8080 在跑）；本机库仍为 `localhost:3308/traffic_audit`。 |
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| | | - **✅ 班线包车回补完成（09-28 下午）**：用户确认后按 09-27 母版备份（`_bak_202608母版文本数字转数值前_20260927.xlsx`）XML 精准回补《班线包车》2019/2020 块 —— **该页与 09-27 母版逐格一致（0 差异）**，错误值回到 `#REF!` 8 / `#DIV/0!` 228；母版其它页未受影响。验收生成：与 09-27 生成件 (6) 比对错误值逐页一致，差异仅剩既定改动（` 货运` 78 格清 0、中口径明细 4915 格删列位移、中口径排名 672 格块位移、班线包车 82 格浮点尾差/0-空）。 |
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| | | - **差异清单口径更新（09-28，用户确认）**：① ` 货运` 新增的「规上+规下货运量」「规下货运量」各 17 行（母版设计，共 34 行）不计差异；② ` 货运!U5:U112` 无表头草稿列不计；③ 排名表「当月块」为母版设计不计；④ 市州短名/全名不影响（工具归一化）；⑤ 小差异（取整尾差/文本型数字）只计数，只列差异大的并附原因。工具 `docs/工具/汇总大表差异比对.py` 已按此更新，两份清单已重生成。 |
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| | | - **新发现（待核对）**：`班线包车!EO36/FN36/FO36`（荆门 客运量 2020 累计/累计同比）**程序生成时重算为 -2731.41 / -1.0008 / -1.0002**，而母版与手工定稿均为 0.181777 / 2312.2199 / -0.586419 → 疑母版 2020 年块分母为 0，需核对公式与数据。 |
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| | | - **新增差异清单工具（09-28）**：`docs/工具/汇总大表差异比对.py`（逐页按行标签/列表头序列对齐，可处理多列/多行/重复表头），产物 `docs/问题汇总/汇总大表_差异明细_2026-08_20260928.md` + `.csv`（1401 条明细，按 实质数值差异｜仅手工有｜仅程序有｜取整尾差｜文本型数字｜文本不同｜错误值 分类）。 |
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| | | - 结论：` 货运` 实质数值差异 **10 条**（2022 年各市州累计同比，业务已确认软件对）；`公交/城市客运/中口径明细/中口径客运量` 的"仅手工有"即手工侧**草稿列**（72/36/90/180 格）；`公交/轨道轮渡` 的"文本型数字"= 值相同仅类型不同；`货运量排名/货运周转量排名/班线包车` 的差异含**行块错位假差异**（已在该清单"阅读提示"中标注，需按行标签核对）。 |
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| | | - 更正：09-28 上午一度认为"2020 累计/累计同比"有差异，实为对齐脚本误配列所致——按位置逐格核对两边一致，未做改动。 |
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