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| | | > **每天结束时**：把当天进展、踩过的坑、新需求、未完成事项更新到本文件，然后可以放心开新对话。 |
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| | | > **协作约定（2026-08-31）**：说「提交」= 本地 commit + 推送到远端 git（origin main，Gitblit），不再只做本地 commit。 |
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| | | ## 最新（2026-10-07） |
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| | | ### 10-07 关机快照 |
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| | | - **当前状态**：本轮仅做关机交接，无代码、测试口径或业务数据变更。上一任务“折线图纵向间距加高 20%”已于 10-06 验收，提交为 `54e10ae fix(holiday): 加大折线图纵向间距并同步 Word 尺寸`。 |
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| | | - **Git**：`main` 的 `HEAD` 与 `origin/main` 均为 `54e10aee11aa4a10926df02782ca07d41eeb9b98`；无未提交的已跟踪文件，工作区仅有按约定不入库的 `_tmp_*` 临时目录/文件、`_tmp_pack_smoke_trend.docx` 和一份观测站原始 XLS。 |
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| | | - **运行状态**：关机前本机 dev 前后端仍可访问（前端 8080、后端 8090 均返回 200）；随计算机关机会自动停止，重启后按 `AGENTS.md` 用 `start-dev.ps1` 启动。 |
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| | | - **本地留存**：折线图纵向间距的测试报告和工作日结已写入 `docs/功能测试报告/`、`docs/工作日结/`，均按约定不入库。 |
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| | | - **下次接手**：先读根目录 `AGENTS.md` + 本文件；仓库级待办仍见第七节，本轮无新增待办。 |
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| | | - **数据边界**：未导入、覆盖或重导任何业务数据。 |
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| | | ## 最新（2026-10-06） |
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| | | ### 10-06：折线图纵向间距加高（验收通过） |
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| | | - **用户背景**：客运量图线间距较好、标签摆放合理；其他多序列折线图因线距偏近，标签仍可能压线。用户同意适当增加图高，Word 只是取图来源，不要求当前分页为最终版，但图不能过高。 |
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| | | - **实现**： |
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| | | - `HolidayTrendChartService`：折线纵轴留白收紧为 `lowerMargin=0.04 / upperMargin=0.07`；`LINE_CHART_HEIGHT_SCALE=1.20`，所有折线 PNG 高度放大约 20%。 |
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| | | - `HolidayTrendService`：12 张折线图的 Word 内嵌图片高度同步放大约 20%，保持 PNG 与 Word 图片框比例一致；饼图、堆叠图未改。 |
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| | | - `HolidayTrendChartServiceTest`：新增折线图高度缩放断言。 |
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| | | - **验收**：用户于 2026-10-06 查看 `C:\Users\jcxiong\Downloads\2026年十一假期全省综合运输客流量走势图（折线加高20实验）.docx` 后验收通过。 |
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| | | - **验证结果**： |
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| | | 1. 15% 加高版在铁路客运量图 `image5` 检出 OCR 标签框重叠；20% 版 12 张折线图（`image1/2/4/5/6/7/8/9/10/11/14/15`）未检出标签框重叠。 |
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| | | 2. PNG 宽高比与 Word `wp:extent` 宽高比最大误差约 `0.162%`，未发生明显拉伸。 |
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| | | 3. Word 仍为 8 页、每页 2 张图（首页 1 张），与 15% 加高实验相同。 |
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| | | 4. 后端全量 `mvn -q test -f traffic-audit-server\pom.xml` 通过；`HolidayTrendChartServiceTest` 聚焦测试通过。 |
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| | | 5. 标签亲和度检查记录到 3 处标签框更靠近邻近线（`image1` 的 `1,518.02`、`image4` 的 `1,346.17`、`image9` 的 `248.65`）；白描边保证可读，用户整体验收通过并保留该排版策略。 |
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| | | 6. `image13` 堆叠图有 4 处 OCR 标签重叠，但该图未参与本实验且代码未改。 |
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| | | - **数据边界**：未导入、覆盖或重导任何业务数据；仅本地只读生成走势图做实验。 |
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| | | ### 10-06：平均拥挤度标签恢复为 2 位小数 |
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| | | - **调整**：按用户要求，“普通国省道观测站平均拥挤度”不再单独使用 3 位小数，恢复为折线图默认 2 位。 |
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