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| | | > **每天结束时**：把当天进展、踩过的坑、新需求、未完成事项更新到本文件，然后可以放心开新对话。 |
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| | | > **协作约定（2026-08-31）**：说「提交」= 本地 commit + 推送到远端 git（origin main，Gitblit），不再只做本地 commit。 |
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| | | ## 最新（2026-10-07） |
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| | | ## 最新（2026-10-07 上午，新开会话交接） |
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| | | ### 10-07：走势图横轴和累计范围改为按年度配置（待 10-07 数据齐全后最终验收） |
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| | | - **发现方式**：应要求对已验收的 10月6日走势图 `(12).docx` 做数值复核。15 张图与源表、数据库和现场重新生成图一致，但折线图横轴仍出现 `10/8`。核对 `holiday_calendar` 后确认 2026 年十一只配置 `10-01` 至 `10-07` 共 7 天，代码却固定遍历 8 天。 |
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| | | - **影响**：折线图会多一个 `10/8` 空日期位；2025 年多出的 10/8 还可能进入最终 7 天版的累计和公路出行结构对比，导致 2025 自驾由 `10,406` 变为 `9,365`、道路由 `648` 变为 `571`。 |
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| | | - **修复**：`HolidayTrendService` 按所选年份的 `holiday_calendar` 生成日期标签和天数，折线数据、累计、每日构成、观测站数据均按配置天数截取；`HolidayTrendChartService.lineChart` 新增显式日期标签参数，旧调用保留默认行为。 |
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| | | - **验证**：`mvn -q -f traffic-audit-server\pom.xml -Dtest=HolidayTrendServiceTest,HolidayTrendChartServiceTest test` 通过；后端全量 `mvn -q test -f traffic-audit-server\pom.xml` 通过；真实库只读生成 `_tmp_holiday_verify\server_trend_7day.docx`，15 张图完整；原图 + 3 倍放大 OCR 合并核对，2026/2025/2024 折线、每日构成、饼图、公路结构和观测站标签均与独立重算一致，横轴无 `10/8`。唯一 OCR 粘连是 `1.3701.31`，包含预期的 `1.37` 和 `1.31`。 |
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| | | - **验收副本**：`C:\Users\jcxiong\Downloads\2026年十一假期全省综合运输客流量走势图（7天版-待验收）.docx`。 |
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| | | - **测试报告**：`docs\功能测试报告\功能测试报告_走势图横轴按年度配置_2026-10-07.md`（本地留存，不入库）。 |
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| | | - **数据边界**：未导入、覆盖或重导任何业务数据。 |
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| | | - **后续**：10-07 数据导入后重新生成最终 7 天版，确认横轴包含 10/7 且 2026-10-07 数值进入各图；随后再做一次只读核验。 |
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| | | ### 10-07：每日客流构成图右侧标签布局修复（验收通过） |
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| | | - **问题**：`image13`「每日客流构成变化」右侧外置百分比标签在相邻日期之间重叠 4 处；改为两列后引线交错，个别引线压住绿色块内数值。 |
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| | | - **最终规则**：只有色块内放不下的标签进入右侧外置区；外置标签按原始图例序号排序，即道路→铁路→民航→水路；最多 2 列，按“先行后列、每行从左到右”填充；1 个标签整体居中，2 个标签两列各居中，3 个标签下排单标签跨两列居中，4 个标签为 2×2 格居中；两列布局不画引线，颜色对应色块。 |
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| | | - **实现**：`HolidayTrendChartService` 将右侧标签带从 74 加宽到 140；`HorizontalStackCallout` 记录原始 `seriesIndex` 并按其排序；仅对每日客流构成图启用两列居中布局；公路出行结构仍走原单列带引线逻辑。 |
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| | | - **验证**：真实库只读生成 2026-10-07 走势图；与原版相比 15 张图中仅 `image13` 变化，其余 14 张 SHA-256 完全一致；右侧标签区 OCR 重叠从 4 降为 0；无引线。后端全量 `mvn -q test -f traffic-audit-server\pom.xml` 通过。 |
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| | | - **验收**：用户 2026-10-07 验收 `(12).docx` 通过。 |
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| | | - **后续**：10-07 数据齐全后，按系统配置的假期天数（7 天）生成最终版走势图，用于分析报告；本轮不调整假日天数来源。 |
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| | | - **数据边界**：未导入、覆盖或重导任何业务数据。 |
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| | | ### 10-07：普通国省道 2025-10-05 调整值更正（已核对） |
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| | | - **背景**：10-05 剔除 3 个环比降幅超过 50% 的站点（郑店、樊家庄、上津站）和 3 个 10-05 缺失站点（龙泉、华鲁交调站、大典河）。 |
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| | | - **站点编号**：郑店 `S101L110420115`、樊家庄 `S120L105420702`、上津站 `G242L104420322`、龙泉 `S216L103420506`、华鲁交调站 `S223L117421024`、大典河 `S464L105422828`。 |
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| | | - **各日剔除合计（中小客流量，辆次）**：2026-10-04 `16,484`；2026-10-05 `4,398`；2025-10-05 `14,239`；2024-10-05 `11,907`。调整时缺失站点按 0 处理。 |
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| | | - **系统更正**：`holiday_vehicle_adjustment` 的 2025-10-05 调整值已由 `322.7801` 改为 `332.7801`（更新时间 2026-10-07 08:45:52）；2024-10-05 `289.5557`、2025-10-04 `337.5009`、2024-10-04 `322.5277` 不变。 |
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| | | - **工作簿更正**：`C:\Users\jcxiong\Downloads\2026年十一数据 (4).xlsx`（修改时间 08:46:52）中 `普通国省道!F7=332.7801`。联动结果已正确重算：`普通国省道!G7=-4.8%`；`人员流动量汇总` 的 `E7=1460.97`、`F7=-0.3%`、`K7=1372.85`、`Q7=1290.04`、`R7=-1.0%`、`V7=-4.28%`。 |
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| | | - **公式更正已核实**：`普通国省道!E8=(D8-D7)/D7`、`G8=D8/F8-1`、`I8=D8/H8-1`、`E9=(D9-D8)/D8`。 |
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| | | - **10-06 边界（重要）**：工作簿目前只有铁路 `C9=96.2`、水路 `C8=5.4932`、高速公路 `C8=206.1206`；民航 `C9`、道路 `C8`、普通国省道 `D8` 仍为空。因此 `人员流动量汇总!C8=596.38264` 只是部分合计，`D8=-59.06%` 以及各 `-100%/#DIV/0!` 都不可用于快报；补齐三项后重算。 |
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| | | - **数据边界**：本轮只读核对，未导入、覆盖或重导任何业务数据。 |
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| | | ### 10-07：Codex 输入卡顿排查与交接建议 |
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| | | - 当前线程从 10-05 连续使用至今，rollout 约 `32.17 MB`，含 `3,751` 条 `response_item`、`3,469` 条 `event_msg`、`10` 次 compaction；用户已决定新开对话继续。 |
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| | | - 已排除 `codex-plus-plus-manager --show-update`（未运行）；重试风暴 guard 已安装，`dropped=859` 且连续 10 秒不增长，当前没有持续重试风暴。 |
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| | | - 观测到 Codex 主进程累计约 `4.34 h` CPU、渲染进程约 `1.28 h`；短时峰值主进程约 `116%` 单核、渲染约 `44%`，属于间歇高负载。建议新对话继续；若仍卡，完全退出并重启 Codex。 |
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| | | - **新对话接手**：先读根目录 `AGENTS.md` + 本文件。当前 git `HEAD` 与 `origin/main` 均为 `9b56330`，已跟踪文件无改动；dev 前端 `8080`、后端 `8090` 正在运行。 |
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| | | ## 历史（2026-10-07 早间关机快照） |
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| | | ### 10-07 关机快照 |
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