trafficAudit.git

			@@ -4,7 +4,35 @@
			> 每天结束时：把当天进展、踩过的坑、新需求、未完成事项更新到本文件，然后可以放心开新对话。
			> 协作约定（2026-08-31）：说「提交」= 本地 commit + 推送到远端 git（origin main，Gitblit），不再只做本地 commit。

			## 最新（2026-10-08 上班前关机快照）
			## 最新（2026-10-08 铁路客运量走势图10月3日标签避让）

			### 10-08：铁路客运量走势图 10月3日 `72.4` 标签上移，避免被 `70.6` 遮挡

			- 需求（用户）：走势图其余部分一律不动，只把 `“十一”假期铁路客运量情况` 图中 10月3日 `72.4` 的标签从点的右边移到点正上方；该位置原本空白，放右边会被 2024 年绿色 `70.6` 标签压住一部分导致看不全。
			- 数据背景（2026 十一铁路客运量，万人次）：2026 年 10月3日 = 72.4，2025 年同日 = 72.3，2024 年同日 = 70.6。三条线同日数值非常接近，自动布局把 `72.4` 放到了点右侧。
			- 根因：标签自动布局（`HolidayTrendChartService.drawXYItemLabels` 动态规划）只对“按数值排序后相邻的两个标签”做重叠惩罚；`72.4` 与 `70.6` 之间隔着 `72.3`，二者不相邻，重叠未被惩罚，因此允许互相覆盖。
			- 改动：`HolidayTrendChartService.lineChart` 新增可选 `List<LineLabelOverride> labelOverrides` 入参（配合 `LineLabelAnchor{ABOVE,BELOW,LEFT,RIGHT}`），可把指定 `(seriesIndex,itemIndex)` 的标签固定到某个方位；不传参时完全走原自动布局，渲染逐字节不变。`HolidayTrendService` 仅对铁路图传一条 override：`seriesIndex=0`（2026 年）、`itemIndex=2`（10月3日）、`ABOVE`。
			- 验证：`mvn -o test` 17/17 通过（新增标签锚点单测：空/不匹配 override 不改变渲染、ABOVE 高于 BELOW）；真实库端到端重新生成走势图，15 张图中仅 `image5.png`（铁路图）SHA-256 变化，其余 14 张逐字节一致；铁路图前后像素差包围盒 `x 313-436, y 395-438`，正是该标签区域；本地 OCR 确认 `72.4` 完整可读、位于点（y≈427）上方，不再与 `70.6`（y431-450）重叠。
			- 边界：只改了铁路这一张图的这一处标签；快报、数据导入、其它统计逻辑均未触碰；未导入/覆盖/重导任何业务数据。
			- 重启：为让按钮下载用上新代码，已用 `start-dev.ps1` 重启后端（前端未动）；可直接在系统里重新下载走势图验收。
			- 待办/风险：这条 override 绑定 `seriesIndex=0`（2026 年）与 `itemIndex=2`（10月3日）；若后续铁路图系列顺序或天数口径调整，需要同步核对。其余年份/日期如再出现标签遮挡，可复用该 override 机制，但需逐图人工确认后再加。
			- 验收：用户 2026-10-08 已看图确认效果可以。

			## 历史（2026-10-08 走势图附录二观测站图天数修正）



			### 10-08：观测站速度/拥挤度走势图改用系统配置假期天数（已验收，commit e958585）

			- 需求（用户）：走势图最后两张图“普通国省道观测站平均机动车速度”“…平均拥挤度”只含今年数据，横轴天数不应是固定 8 天，而应为系统配置的假期天数。
			- 改动：`HolidayTrendChartService.lineChart` 新增可传 `dayLabels` 的重载（默认仍为 `DAY_LABELS` 8 天，其余 13 张图零改动）；`HolidayTrendService.observationData` 改为按 `configService.findHolidayDays(year, holidayType)`（`day_index>=1`）的天数与日期生成数据点和横轴标签，最后两张图传入该标签。
			- 配置依据：`holiday_calendar` 2026 十一 `day_index 1..7`（7 天，`day_index 0` = 09-30 环比基期）；2025 = 8 天、2024 = 7 天。
			- 验证：`mvn -o test` 16/16 通过（新增自定义横轴标签单元测试）；真实云只读生成走势图，与用户已下载版逐图对比：image1~13 的 SHA-256 完全一致，仅 image14（速度）、image15（拥挤度）变化；OCR 确认新图横轴为 10月1日~10月7日、无 10月8日。
			- 边界：其余图仍固定 8 天口径，未改；未导入/覆盖/重导任何业务数据。
			- 重启：为让按钮下载用上新代码，已用 `start-dev.ps1` 重启后端（前端未动），重启时间 2026-10-08 10:38:53；可直接在系统里重新下载走势图验收。
			- 验收：用户 2026-10-08 在系统里重新下载走势图后审核，验收通过。

			## 历史（2026-10-08 上班前关机快照）

			### 10-08：走势图 `(14)` 与已验收 `(12)` 比对（内容一致）

			@@ -878,3 +906,7 @@


			- 2026-08-31（下班前）：数据导入页重构验收通过（commit 791e70f 已推送，详见第 7 节）。改造全用 Python 替换写文件（apply_patch 本机必败）；关键坑：Vue 新方法误放 methods 外 → render TypeError、el-table 展开行不渲染，[Vue warn] 只在 console 不在 pageerror；验证用 puppeteer 拦截 /api/import/batches 返回 mock 失败数据直接验明细表，真实无失败数据验「暂无导入失败记录」空态。

			- 2026-10-09：按春节版「人员流动量情况」表制作 2026 十一假期版，输出 `D:\03_公司\02_项目\27_湖北省道路运输事业发展中心\10_业务\99_专项统计\01_重要节假日\2026\十一\2026年十一假期人员流动量情况.xlsx`（原春节模板备份在 `_tmp_flow_table\template_backup.xlsx`，未删用户文件）。结构：标题行 + 三级合并表头 + `合计` 行 + 10月1日~10月7日逐日行；7 个指标（全社会跨区域 / 铁路 / 公路人员流动量〔下分流动量合计、高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量〕/ 水路 / 民航）每个都给「数量 / 同比2025年 / 同比2024年」，即把原表的「同比2019年」改为「同比2024年」并给每个指标补齐第二个同比列（A~V 共 22 列）。数据取自系统 `GET /api/holiday/overview?holidayType=NATIONAL_DAY`（2024/2025/2026），并逐项对齐 10月7日源文件 `2026年十一数据10月7日.xlsx` 的 `人员流动量汇总` 与铁路/水路/民航/道路各页，全部一致（7 天合计总量 10115.56 万人次、同比2025 -4.46%、同比2024 +4.25%）。口径恒等式校验通过：公路人员流动量 = 非营业性小客车 + 公路营业性；全社会 = 公路 + 铁路 + 水路 + 民航。生成脚本 `_tmp_flow_table/nodework/build_xlsx.mjs`（artifact-tool，临时目录不入库）。

			- 2026-10-09（补）：上表按 A4 打印做适配——列宽收窄（日期列 7、数量列 7.5、同比列 6.8）+ 工作表打印设置（A4、横向、缩放「1 页宽×1 页高」、水平居中、页边距左右 0.35″/上下 0.4″）。用 Excel 实际导出 PDF 实测正好 1 页（A4 横向 841.92×595.32 pt），数值/百分比无 `####`、无截断。注：artifact-tool 无打印设置 API，pageSetup/printOptions/pageMargins 是导出后注入 XLSX 的 `xl/worksheets/sheet1.xml`（脚本 `_tmp_flow_table/print_setup.py`，临时不入库）。

			@@ -4,7 +4,35 @@
			> 每天结束时：把当天进展、踩过的坑、新需求、未完成事项更新到本文件，然后可以放心开新对话。
			> 协作约定（2026-08-31）：说「提交」= 本地 commit + 推送到远端 git（origin main，Gitblit），不再只做本地 commit。

			## 最新（2026-10-08 上班前关机快照）
			## 最新（2026-10-08 铁路客运量走势图10月3日标签避让）

			### 10-08：铁路客运量走势图 10月3日 `72.4` 标签上移，避免被 `70.6` 遮挡

			- 需求（用户）：走势图其余部分一律不动，只把 `“十一”假期铁路客运量情况` 图中 10月3日 `72.4` 的标签从点的右边移到点正上方；该位置原本空白，放右边会被 2024 年绿色 `70.6` 标签压住一部分导致看不全。
			- 数据背景（2026 十一铁路客运量，万人次）：2026 年 10月3日 = 72.4，2025 年同日 = 72.3，2024 年同日 = 70.6。三条线同日数值非常接近，自动布局把 `72.4` 放到了点右侧。
			- 根因：标签自动布局（`HolidayTrendChartService.drawXYItemLabels` 动态规划）只对“按数值排序后相邻的两个标签”做重叠惩罚；`72.4` 与 `70.6` 之间隔着 `72.3`，二者不相邻，重叠未被惩罚，因此允许互相覆盖。
			- 改动：`HolidayTrendChartService.lineChart` 新增可选 `List<LineLabelOverride> labelOverrides` 入参（配合 `LineLabelAnchor{ABOVE,BELOW,LEFT,RIGHT}`），可把指定 `(seriesIndex,itemIndex)` 的标签固定到某个方位；不传参时完全走原自动布局，渲染逐字节不变。`HolidayTrendService` 仅对铁路图传一条 override：`seriesIndex=0`（2026 年）、`itemIndex=2`（10月3日）、`ABOVE`。
			- 验证：`mvn -o test` 17/17 通过（新增标签锚点单测：空/不匹配 override 不改变渲染、ABOVE 高于 BELOW）；真实库端到端重新生成走势图，15 张图中仅 `image5.png`（铁路图）SHA-256 变化，其余 14 张逐字节一致；铁路图前后像素差包围盒 `x 313-436, y 395-438`，正是该标签区域；本地 OCR 确认 `72.4` 完整可读、位于点（y≈427）上方，不再与 `70.6`（y431-450）重叠。
			- 边界：只改了铁路这一张图的这一处标签；快报、数据导入、其它统计逻辑均未触碰；未导入/覆盖/重导任何业务数据。
			- 重启：为让按钮下载用上新代码，已用 `start-dev.ps1` 重启后端（前端未动）；可直接在系统里重新下载走势图验收。
			- 待办/风险：这条 override 绑定 `seriesIndex=0`（2026 年）与 `itemIndex=2`（10月3日）；若后续铁路图系列顺序或天数口径调整，需要同步核对。其余年份/日期如再出现标签遮挡，可复用该 override 机制，但需逐图人工确认后再加。
			- 验收：用户 2026-10-08 已看图确认效果可以。

			## 历史（2026-10-08 走势图附录二观测站图天数修正）



			### 10-08：观测站速度/拥挤度走势图改用系统配置假期天数（已验收，commit e958585）

			- 需求（用户）：走势图最后两张图“普通国省道观测站平均机动车速度”“…平均拥挤度”只含今年数据，横轴天数不应是固定 8 天，而应为系统配置的假期天数。
			- 改动：`HolidayTrendChartService.lineChart` 新增可传 `dayLabels` 的重载（默认仍为 `DAY_LABELS` 8 天，其余 13 张图零改动）；`HolidayTrendService.observationData` 改为按 `configService.findHolidayDays(year, holidayType)`（`day_index>=1`）的天数与日期生成数据点和横轴标签，最后两张图传入该标签。
			- 配置依据：`holiday_calendar` 2026 十一 `day_index 1..7`（7 天，`day_index 0` = 09-30 环比基期）；2025 = 8 天、2024 = 7 天。
			- 验证：`mvn -o test` 16/16 通过（新增自定义横轴标签单元测试）；真实云只读生成走势图，与用户已下载版逐图对比：image1~13 的 SHA-256 完全一致，仅 image14（速度）、image15（拥挤度）变化；OCR 确认新图横轴为 10月1日~10月7日、无 10月8日。
			- 边界：其余图仍固定 8 天口径，未改；未导入/覆盖/重导任何业务数据。
			- 重启：为让按钮下载用上新代码，已用 `start-dev.ps1` 重启后端（前端未动），重启时间 2026-10-08 10:38:53；可直接在系统里重新下载走势图验收。
			- 验收：用户 2026-10-08 在系统里重新下载走势图后审核，验收通过。

			## 历史（2026-10-08 上班前关机快照）

			### 10-08：走势图 `(14)` 与已验收 `(12)` 比对（内容一致）

			@@ -878,3 +906,7 @@


			- 2026-08-31（下班前）：数据导入页重构验收通过（commit 791e70f 已推送，详见第 7 节）。改造全用 Python 替换写文件（apply_patch 本机必败）；关键坑：Vue 新方法误放 methods 外 → render TypeError、el-table 展开行不渲染，[Vue warn] 只在 console 不在 pageerror；验证用 puppeteer 拦截 /api/import/batches 返回 mock 失败数据直接验明细表，真实无失败数据验「暂无导入失败记录」空态。

			- 2026-10-09：按春节版「人员流动量情况」表制作 2026 十一假期版，输出 `D:\03_公司\02_项目\27_湖北省道路运输事业发展中心\10_业务\99_专项统计\01_重要节假日\2026\十一\2026年十一假期人员流动量情况.xlsx`（原春节模板备份在 `_tmp_flow_table\template_backup.xlsx`，未删用户文件）。结构：标题行 + 三级合并表头 + `合计` 行 + 10月1日~10月7日逐日行；7 个指标（全社会跨区域 / 铁路 / 公路人员流动量〔下分流动量合计、高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量〕/ 水路 / 民航）每个都给「数量 / 同比2025年 / 同比2024年」，即把原表的「同比2019年」改为「同比2024年」并给每个指标补齐第二个同比列（A~V 共 22 列）。数据取自系统 `GET /api/holiday/overview?holidayType=NATIONAL_DAY`（2024/2025/2026），并逐项对齐 10月7日源文件 `2026年十一数据10月7日.xlsx` 的 `人员流动量汇总` 与铁路/水路/民航/道路各页，全部一致（7 天合计总量 10115.56 万人次、同比2025 -4.46%、同比2024 +4.25%）。口径恒等式校验通过：公路人员流动量 = 非营业性小客车 + 公路营业性；全社会 = 公路 + 铁路 + 水路 + 民航。生成脚本 `_tmp_flow_table/nodework/build_xlsx.mjs`（artifact-tool，临时目录不入库）。

			- 2026-10-09（补）：上表按 A4 打印做适配——列宽收窄（日期列 7、数量列 7.5、同比列 6.8）+ 工作表打印设置（A4、横向、缩放「1 页宽×1 页高」、水平居中、页边距左右 0.35″/上下 0.4″）。用 Excel 实际导出 PDF 实测正好 1 页（A4 横向 841.92×595.32 pt），数值/百分比无 `####`、无截断。注：artifact-tool 无打印设置 API，pageSetup/printOptions/pageMargins 是导出后注入 XLSX 的 `xl/worksheets/sheet1.xml`（脚本 `_tmp_flow_table/print_setup.py`，临时不入库）。