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| | | > **每天结束时**：把当天进展、踩过的坑、新需求、未完成事项更新到本文件，然后可以放心开新对话。 |
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| | | > **协作约定（2026-08-31）**：说「提交」= 本地 commit + 推送到远端 git（origin main，Gitblit），不再只做本地 commit。 |
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| | | ## 最新（2026-09-28） |
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| | | - **用户用 WPS 编辑母版**：改《班线包车》边框、《道路运输周转量》字号，并删除《中口径明细》`AW` 列（手工定稿同删）。已验证生成端正常：中口径明细 2024 及更早块整体左移（跨页/同页公式自动改引用，`#REF!` 2→0）、中口径排名块 J..R → A..I 均正确带入产物。 |
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| | | - **⚠️ WPS 保存的连带损坏（待回补）**：《班线包车》2019/2020 块约 **590 格**内容丢失（`FN/FO/FM`、`FP:FT`、`GE` 变空；`EO/EQ/ES/EU/EW/EY/DT/DW...EM` 共 **144 格**变 `#DIV/0!`）。生成件已带出（该页 `#DIV/0!` 228→372）。**待用户确认后按备份/定稿回补（只补值与公式，保留其边框与字号）。** |
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| | | - **口径落地「缺数留空」**：母版《 货运》行 90/93（仙桃 规上两行）、108/111（林区）在 2021、2022 年块的 78 个 `0` 值已清空（与手工定稿按表头对齐逐格核对：母版=0 且定稿=空 78 格、冲突 0 格）；代码 `FreightCalc.buildMetrics` 当月分支改为「该月无规上记录 → 留空」，不再写 0（累计分支不变）。 |
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| | | - **纠正一条错判**：此前「程序少一列 11 月环比」不成立——生成件与手工定稿的环比期间集合完全一致（12月…1月 共 12 列）；差异根因是手工定稿《 货运》在 2025 年块多一列**无表头辅助列**（`U`，74 格），自该列起手工整体右移 1 列。**比对必须按表头期间对齐，不能按列位置比。** |
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| | | - **验证**：生成两次（约 15 秒/次），第二次相对第一次**仅 78 格 0→空**，错误值数量不变；`公交!S5=98460.97` 等缓存值抽查保留。 |
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| | | - **运行状态**：后端已按 `start-dev.ps1` 重启（新 PID，8090/8080 在跑）；本机库仍为 `localhost:3308/traffic_audit`。 |
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| | | - **✅ 班线包车回补完成（09-28 下午）**：用户确认后按 09-27 母版备份（`_bak_202608母版文本数字转数值前_20260927.xlsx`）XML 精准回补《班线包车》2019/2020 块 —— **该页与 09-27 母版逐格一致（0 差异）**，错误值回到 `#REF!` 8 / `#DIV/0!` 228；母版其它页未受影响。验收生成：与 09-27 生成件 (6) 比对错误值逐页一致，差异仅剩既定改动（` 货运` 78 格清 0、中口径明细 4915 格删列位移、中口径排名 672 格块位移、班线包车 82 格浮点尾差/0-空）。 |
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| | | - **待办**：① 排名页结构（块顺序、标题措辞、市州名短名/全名、周转量排名多 7 行）；② 排名页结构（块顺序、标题措辞、市州名短名/全名、周转量排名多 7 行）；③ 缺 2026-09 母版、导出前基数体检（P0-3）。 |
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| | | ## 最新（2026-09-27） |
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| | | - **提交规范改为同事方式（用户 09-27 决定，已写入 AGENTS.md）**： |
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