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| | | > **每天结束时**：把当天进展、踩过的坑、新需求、未完成事项更新到本文件，然后可以放心开新对话。 |
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| | | > **协作约定（2026-08-31）**：说「提交」= 本地 commit + 推送到远端 git（origin main，Gitblit），不再只做本地 commit。 |
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| | | ## 最新（2026-10-07 上午，新开会话交接） |
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| | | ## 最新（2026-10-08 走势图附录二观测站图天数修正） |
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| | | ### 10-08：观测站速度/拥挤度走势图改用系统配置假期天数（已验收，commit e958585） |
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| | | - **需求（用户）**：走势图最后两张图“普通国省道观测站平均机动车速度”“…平均拥挤度”只含今年数据，横轴天数不应是固定 8 天，而应为系统配置的假期天数。 |
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| | | - **改动**：`HolidayTrendChartService.lineChart` 新增可传 `dayLabels` 的重载（默认仍为 `DAY_LABELS` 8 天，其余 13 张图零改动）；`HolidayTrendService.observationData` 改为按 `configService.findHolidayDays(year, holidayType)`（`day_index>=1`）的天数与日期生成数据点和横轴标签，最后两张图传入该标签。 |
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| | | - **配置依据**：`holiday_calendar` 2026 十一 `day_index 1..7`（7 天，`day_index 0` = 09-30 环比基期）；2025 = 8 天、2024 = 7 天。 |
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| | | - **验证**：`mvn -o test` 16/16 通过（新增自定义横轴标签单元测试）；真实云只读生成走势图，与用户已下载版逐图对比：image1~13 的 SHA-256 完全一致，仅 image14（速度）、image15（拥挤度）变化；OCR 确认新图横轴为 10月1日~10月7日、无 10月8日。 |
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| | | - **边界**：其余图仍固定 8 天口径，未改；未导入/覆盖/重导任何业务数据。 |
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| | | - **重启**：为让按钮下载用上新代码，已用 `start-dev.ps1` 重启后端（前端未动），重启时间 2026-10-08 10:38:53；可直接在系统里重新下载走势图验收。 |
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| | | - **验收**：用户 2026-10-08 在系统里重新下载走势图后审核，验收通过。 |
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| | | ## 历史（2026-10-08 上班前关机快照） |
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| | | ### 10-08：走势图 `(14)` 与已验收 `(12)` 比对（内容一致） |
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| | | - **用户任务**：比对系统重新下载的 `C:\Users\jcxiong\Downloads\2026年十一假期全省综合运输客流量走势图 (14).docx` 与此前验收通过的 `(12)`。 |
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| | | - **比对方法**：按 DOCX 包逐项比对。`(12)`、`(13)`、`(14)` 的 31 个内部文件（含正文 XML、样式、关系文件和全部图表图片）逐个 SHA-256 完全相同。 |
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| | | - **比对结果**：三个文件整体 SHA-256 不同，仅因 ZIP 容器时间戳等打包元数据不同；文件长度相同，差异为 234 个字节，集中在 3 字节时间戳段，文档内容没有任何差异。 |
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| | | - **结论**：`(14)` 就是已验收的 `(12)` 同一版本，图表数值、标签、版式均未变化，不需要重新验收。 |
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| | | - **边界**：只读比对，未修改下载文件、代码、系统数据或业务库。 |
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| | | - **当前运行**：2026-10-08 重启后，已用 `start-dev.ps1` 恢复 dev 环境；前端 `8080`、后端 `8090` 均在监听并访问正常。Git 在本次交接提交前为 `HEAD = origin/main = c7b6553`；工作区无已跟踪改动，只剩约定不入库的 `_tmp_*`、`_tmp_pack_smoke_trend.docx` 和观测站原始 XLS。 |
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| | | - **数据与下一步**：当前业务库仍只覆盖到 `2026-10-06`，`2026-10-07` 未导入。新对话先读 `AGENTS.md` + `HANDOFF.md`；等 10-07 数据齐全后，先只读核对源 Excel 和异常项，得到用户明确指示后再导入或改动，再生成最终走势图和分析报告。折线图横轴仍按已确认的固定 8 天口径，不能改成按年度截断。 |
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| | | ### 10-08：同事分析报告趋势核对（只读，未改动文档） |
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| | | - **任务**：核对 `D:\03_公司\02_项目\27_湖北省道路运输事业发展中心\10_业务\99_专项统计\01_重要节假日\2026\十一\2026年十一.docx` 的走势结论是否有数据支撑。用户明确先只看趋势，不纠结假期未结束时的具体数值；文中去年的图不作为判断依据。 |
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| | | - **当前数据边界**：只读查询确认 `holiday_passenger_flow`、`holiday_vehicle_flow`、`observation_station_flow` 均只覆盖到 `2026-10-06`；`2026-10-07` 尚未导入。本轮未执行任何导入、覆盖或重导。 |
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| | | - **总体结论**：报告主线基本成立。10 月 1 日至 6 日跨区域总量为首日高开、2 日至 3 日下降、4 日至 5 日回到高位、6 日小幅回落；道路客运稳定、铁路按同日期比较唯一增长且潮汐性明显、水路同比下降且三年峰值均在 10 月 5 日前后、自驾主体地位和国省道日流量高于 300 万辆次，均有数据支撑。 |
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| | | - **需要收紧的结论**：阴雨导致下降目前只能说明时间吻合，不能单独证明因果；“前期积压需求释放”证据不足；道路车流总量只有 10 月 4 日明显回升，5 日基本持平、6 日又回落，不能写成 4 日至 7 日持续高位；“短途游、周边游、乡村微度假”只能证明短途通行活跃，需文旅、路线或 OD 数据；“县域及城乡短途客运韧性/兜底”需结构数据；2025 与 2026 只能说总体形态相近，不是日间节奏一致。 |
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| | | - **待 10-07 数据齐全后定稿**：7 天总量、日均、各方式占比、峰值谷值、返程高于出行、铁路和民航尾日、全周期同比。重要口径：2025 年为 8 天、2026 年目前为 7 天，同比必须按相同日期范围比较，不能直接用 7 天对 8 天。 |
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| | | - **边界**：未修改同事的 Word，未改动系统数据，未生成新报告或走势图。发现问题先报告，得到用户明确指示后再改。 |
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| | | - **Git/运行**：`HEAD = origin/main = ca0bbe1`；无已跟踪文件未提交改动。dev 后端 8090、前端 8080 在关机前保持运行，随关机自动停止；重启后按 `AGENTS.md` 用 `start-dev.ps1` 启动。 |
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| | | ## 历史（2026-10-07 上午，新开会话交接） |
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| | | ### 10-07 关机快照（当前交接） |
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| | | - **Git 状态**：`HEAD` 与 `origin/main` 均为 `179544a`；已跟踪文件无未提交改动。工作区仅保留按约定不入库的 `_tmp_*` 临时目录、`_tmp_pack_smoke_trend.docx` 和一份观测站原始 XLS。 |
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| | | - **本轮更正**：我误将折线图固定 8 天判断为缺陷，提交 `8ad75d5` 擅自改成了按年度配置截取；用户明确纠正后，已用 `179544a` 整体回退并推送。当前代码状态等同错误修改前的 `c21fbdd`。 |
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| | | - **已确认口径（不得再改）**：折线图横轴固定 8 天；2025 年有 10 月 8 日的数据点和横轴位置，2024、2026 年该日无点但横轴保留 10 月 8 日；累计曲线只连接实际有数据的日期，缺日不延续；观测站附录查询覆盖 10 月 1 日至 10 月 8 日。 |
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| | | - **错误产物提醒**：`C:\Users\jcxiong\Downloads\2026年十一假期全省综合运输客流量走势图（7天版-待验收）.docx` 是错误改动时生成的文件，不得使用；未经用户指示不删除。 |
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| | | - **运行状态**：关机前后端 `8090`、前端 `8080` 仍监听，随关机自动停止；下机后按 `AGENTS.md` 用 `start-dev.ps1` 启动。 |
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| | | - **数据边界**：本轮未导入、覆盖或重导任何业务数据。 |
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| | | - **下次接手**：先读根目录 `AGENTS.md` + 本文件；若用户提供了 10 月 7 日数据，先只读核验，发现异常先报告，得到明确指示后再执行任何修改、导入或提交。 |
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| | | ### 10-07：每日客流构成图右侧标签布局修复（验收通过） |
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